การเลือกวัสดุของยานพาหนะออฟโรดมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพความทนทานและความปลอดภัย นี่คือวัสดุทั่วไปและขั้นสูงหลายอย่างและการใช้งานในยานพาหนะออฟโรด:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติ: คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเช่นน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานอุณหภูมิสูง ความหนาแน่นของมันเป็นเพียง 1/5 ของเหล็ก แต่ความแข็งแรงของมันคือ 5 เท่าของเหล็ก
แอพพลิเคชั่น: ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟรมร่างกายล้อระบบเบรกและอุปกรณ์เสริมภายใน ตัวอย่างเช่นกรอบร่างกายคาร์บอนไฟเบอร์สามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมีนัยสำคัญปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและความแข็งแรงของร่างกายและทำให้ยานพาหนะออฟโรดมีเสถียรภาพมากขึ้นภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน
สแตนเลส
คุณสมบัติ: สแตนเลสมีความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนสูง แต่ความหนาแน่นสูงซึ่งอาจเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะ
แอปพลิเคชัน: ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้สำหรับแผงร่างกายบางส่วน แต่ช่วงการใช้งานนั้นมี จำกัด เนื่องจากน้ำหนักของมัน ตัวอย่างเช่นยานพาหนะท่องเที่ยวออฟโรดไซเบอร์ของเทสลาใช้สแตนเลส แต่ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ไม่ค่อยใช้
พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส
คุณสมบัติ: พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาสมีความหนาแน่นต่ำต้นทุนต่ำและง่ายต่อการรูปร่างและซ่อมแซมและเปลี่ยน
Application: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับแผงร่างกายและคานต่อต้านการชน ตัวอย่างเช่นยานพาหนะออฟโรดบางคันใช้วัสดุนี้เป็นฝาครอบเพื่อลดน้ำหนักและค่าบำรุงรักษา
อลูมิเนียมอัลลอยด์
คุณสมบัติ : โลหะผสมอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี แต่ความแข็งแรงของมันต่ำกว่าเหล็กเล็กน้อย
Application: ใช้กันทั่วไปในแผงร่างกายและชิ้นส่วนโครงสร้างบางส่วนเพื่อลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
คุณสมบัติ : เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง แต่มีความหนาแน่นสูง
Application: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเฟรมร่างกายและชิ้นส่วนโครงสร้างที่สำคัญเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและความปลอดภัยของร่างกาย
วัสดุคอมโพสิต (เช่นคาร์บอนไฟเบอร์รวมกับเรซิน)
คุณสมบัติ : วัสดุคอมโพสิตรวมข้อดีของวัสดุหลายชนิดเช่นน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อน
Application: ใช้ในการผลิตส่วนประกอบที่สำคัญเช่นร่างกายล้อและระบบเบรก ตัวอย่างเช่นคอมโพสิตอีพ็อกซี่เรซินเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในยานพาหนะการบินและอวกาศระดับไฮเอนด์
สรุป
วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะออฟโรด พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนสำคัญเช่นร่างกายล้อและระบบเบรกเนื่องจากข้อดีของพวกเขาเช่นน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อน วัสดุอื่น ๆ เช่นสแตนเลสพลาสติกเสริมใยแก้วและโลหะผสมอลูมิเนียมยังมีบทบาทในสาขาเฉพาะ แต่แต่ละอันมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในอนาคตด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีวัสดุวัสดุใหม่เช่นวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติกเสริมใยแก้วคาดว่าจะใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านยานพาหนะออฟโรด
